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中國汽車滾裝船運輸市場困難重重

2013-12-19 08:15:26   來源:航運交易公報    編輯:國際船舶網   我有話要說

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盡管中國航運企業進入汽車滾裝船(船型 船廠 買賣)運輸市場困難重重,但眾多業內人士依然表示,中國必須發展汽車滾裝船隊。

過去10年里,隨著汽車制造全球化步伐加快,全球汽車貿易量不斷增加,汽車滾裝船運輸市場十分旺盛。專家預期,未來10年汽車海運量將進一步增加,汽車滾裝船運輸市場將迎來高速發展期。但是,面對出口良機,中國汽車海運能力嚴重不足和汽車滾裝船隊發展滯后成為中國汽車企業頭痛的難題。

發展迅猛的市場

汽車滾裝船運輸就本質而言是服務行業,是為汽車工業服務的,只有服務對象發展了,才能獲得更大的發展空間。在香港航運工會近日召開的“汽車滾裝船運輸研討會”上,與會人士紛紛表示,目前中國汽車滾裝船運輸面臨著良好的發展機遇。

一是汽車工業發展迅猛,汽車出口快速增長。去年,汽車整車出口總量達到101.61萬輛,同比增長19.51%,創下中國汽車出口歷史新高,并再次刺激汽車滾裝船的運力需求。對于未來汽車市場的發展預期,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示,5~10年內,汽車業8%~10%的增速是可以預期的。

二是汽車滾裝船碼頭初具規模。2005年,國家發改委頒布實施的《汽車產業發展政策》明確將大連港、天津港、上海港、廣州港指定為國家汽車整車進口口岸,各港口紛紛投巨資完善條件,迎接大汽車物流時代的到來。2009年,國務院《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》明確將廣西欽州保稅港區列為整車進口口岸。目前,中國沿海滾裝碼頭在過去幾年里得到快速發展,進出口裝卸量保持持續增長趨勢。

三是汽車滾裝船建造能力日益完善。廈船重工(位置 評論 新聞)、金陵船廠(位置 評論 新聞)、舟山中遠船務(位置 評論 新聞 招聘)等多家船廠都接到汽車滾裝船訂單。9月份,金陵船廠為挪威船東建造的首艘6700車位汽車滾裝船開工,該船一次可裝載汽車6700輛;10月份,廈船重工為挪威禮諾航運公司承造的4艘8500車位汽車滾裝船點火開工。上述船型均是目前世界上最大、最先進的汽車滾裝船之一。

一位與會人士表示,隨著全球汽車貿易量不斷增加,汽車運輸市場對汽車滾裝船的需求十分旺盛。航運企業為了滿足未來汽車海上運輸的需求,不斷加大建造汽車滾裝船的步伐。如挪威禮諾航運公司近幾年一直在訂造大型汽車滾裝船,每艘可裝6500~8500輛汽車,容量比常規船舶增長20%,相當于額外增加2艘船的運力。

但業內人士同時指出,盡管中國汽車產業蓬勃發展,在碼頭和滾裝船建造上取得一定成績,但在汽車滾裝船運輸領域依舊尚未起步。數據顯示,去年中國進口汽車113.2萬輛,基本都是由日韓等國的汽車滾裝運輸船隊承運,中國在汽車進口運輸市場幾乎為零。而在出口方面,也僅有1/4是由本土汽車滾裝運輸船隊運輸。

金陵船廠一位負責人對記者表示,雖然目前中國船廠手持全球20%的汽車滾裝船訂單,但這些訂單的船東沒有一家是中國企業。

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